54 alvorligt kvæstet på el-løbehjul på bare to år

Antallet af alvorligt tilskadekomne i ulykker med el-løbehjul ligger markant højere end for få år siden. I 2024 og 2025 blev i alt 54 personer registreret som alvorligt tilskadekomne mod 15 personer i 2023.

Det viser tal fra Vejdirektoratet, som Alm. Brand har fået udleveret.

I perioden fra 2020 til og med 2025 blev el-løbehjul involveret i samlet 692 registrerede ulykker. Heraf var 218 personskadeulykker og 474 materielskadeulykker.

121 personer blev alvorligt kvæstet gennem de seks år, mens én person mistede livet.

De alvorlige skader steg kraftigt

Udviklingen er særligt tydelig i de seneste år.

I 2023 blev 15 personer alvorligt tilskadekomne. Året efter steg antallet til 28, mens 26 personer blev registreret som alvorligt tilskadekomne i 2025.

Også antallet af materielskadeulykker steg i 2025. Her blev der registreret 117 mod 80 året før. Antallet af personskadeulykker faldt samtidig fra 48 til 44.

“Næsten 700 ulykker på seks år viser tydeligt, at der stadig er behov for et stærkt fokus på sikkerheden omkring el-løbehjul. Vi skal have endnu større fokus på forebyggelse, oplysning og ansvarlig kørsel, så færre kommer til skade,” siger Mathias Kjær Sigvaldason, VP for Ulykke i Alm. Brand.

Det fremgår af Alm. Brands pressemeddelelse.

Ulovlige løbehjul kan få økonomiske konsekvenser

De officielle tal indeholder ifølge Alm. Brand ikke oplysninger om de tilskadekomnes alder. Forsikringsselskabet oplyser dog, at det oplever unge som overrepræsenterede blandt de skader, der anmeldes til selskabet.

Alm. Brand peger desuden på, at en ulykke kan få økonomiske konsekvenser for føreren, hvis et el-løbehjul er ulovligt eller tunet. Ifølge selskabet kan en person, der er skyld i en alvorlig ulykke under sådanne omstændigheder, risikere at blive mødt med store erstatningskrav.

Mathias Kjær Sigvaldason fremhæver blandt andet hovedskader og brud som skader, selskabet ser i forbindelse med el-løbehjul.

“Det er bekymrende, at antallet af alvorligt tilskadekomne er steget så markant på få år. Højere hastigheder, manglende brug af hjelm og ulovligt tunede el-løbehjul kan være nogle af de faktorer, der øger risikoen for alvorlige ulykker,” siger han.

For el-løbehjul gælder blandt andet en hastighedsgrænse på 20 kilometer i timen og krav om cykelhjelm. Føreren skal som udgangspunkt være fyldt 15 år, og der må kun være én person på løbehjulet.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.